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京阪神奈5日遊(其實是4天)第一站來到俗稱和舊金山金門大橋一模一樣的明石海峽大橋,厲害的日本人不僅讓明石海峽大橋成為世界上最長的吊橋(3911m),同時也是最高的橋(297m),看著橋墩幾乎見不著盡頭。於是舞子海上步道便是體驗漫步在距離海上47m高空中,整道長廊架設在主道路之下。來到關西地區就不得不提到關西地區的名建築師安藤忠雄,雖然說他的建築作品遍布海內外,卻在關西地區有不少代表作,位於兵庫縣就有縣立美術館、木之殿堂,過了明石海峽大橋來到淡路島又有淡路夢舞台。一直很喜歡他的極簡風格,這次跟團主要是賞櫻就沒有機會一探究竟了,寫下來便是希望下次一定要再來探訪這些地方。

這次和朋友S借了Voigtlander VF135,卻因為沒注意到測光問題造成曝光不足,整捲底片都報銷了,連帶的明石海峽大橋的正面、舞子海上步道長廊、展望台,甚至是之後醍醐寺的櫻花照都化為烏有,真的是很可惜。

↓由舞子海上步道入口處望去的孫文紀念館(移情閣)。

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↓空中鳥瞰規劃很整齊的舞子公園。

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↓從半空中看著橋內部的結構,如此堅固耐用的跨海大橋竟然撐過了阪神大地震,真的是很穩固。若是我還會想再來跨明石海峽大橋,一定是為了體驗這個吧!(http://www.jb-honshi.co.jp/bridgeworld/index.html)

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↓由沿海望到內陸,想起六甲山上養的神戶牛。

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後記│

我一點都不適合跟團旅遊。

並不是跟團不好,事實上去哪都有遊覽車載送、遊覽車上還有導遊將景點解釋得很詳盡、可以跑得景點也比較多並且不需要大包小包行李上身,價錢相較自由行便宜(以完成的景點與天數加上飯店來計算)。但對於喜歡拍照的我來說,看到美麗的風景卻需要在限時內拍攝完畢根本是不可能的任務,遊覽車經過的美麗風景卻不能下車拍照更是無比心酸,有些地方甚至是還沒有感受當地的氛圍、漫步在街道上的喜悅就已經要回遊覽車集合,幾乎每一個景點我都是含淚離開的。一方面每一張照片都是快拍完成,另一方面網誌完成變得十分痛苦,一趟旅程可能要切割成非常多的部分。我 絕對 不要 再跟團了。

 

[相機] Contax T3
[底片] CENTURIA 100過期

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  • ness7288
  • 好好哦~~我就說我有帳號!
  • 讚喔!

    ElaiNe LeE 於 2012/04/19 22:32 回覆